Chassis
La voiture donneuse qui a servi à construire notre voiture de compétition était une BMW 318iS, dotée d'un chassis de type E36 coupé.
Motorisation
Le moteur original de notre 318iS a été remplacé pas un moteur plus gros: le M54B30. Ce moteur essence à aspiration naturelle de 3.0 litres et six cylindres en ligne et est issu de la famille BMW M54. Avec un bloc en aluminium, ce moteur est également plus léger que son prédécesseur en fonte.
Une préparation raisonnable du moteur incluant un réalésage à 84.5mm, pistons forgés à haute compression (11,5:1), kit VANOS de course, portage de culasse et allègement du volant, ainsi qu'une remise à neuf de tous les éléments d'usure nous promet une base sérieuse pour quelques années de compétition.
Ce moteur est accompagné de collecteurs 6-2-1 et d'une ligne d'échappement course, avec un double embrayage renforcé pour encaisser le tout.
Finalement, la boite manuelle 6 vitesse permet d'utiliser tout le potentiel du moteur en optimisant son utilisation à haut régime.
Spécifications
Poids | 900 kg |
Réservoir | 60L |
Cylindrée | 2979 cc |
Couple max. | 320 Nm |
Puissance max. | 310cv |
Transmission | Manuelle 6 rapport |
Accélération de 0 à 100 km | TBD |
Jantes | 17 pouces |